Герметики для мостов, тоннелей, дорог

Мосты, тоннели и автомобильные дороги работают в одних из самых тяжёлых условий: постоянные динамические нагрузки от транспорта, температурные расширения и сужения конструкций, воздействие воды, противогололёдных реагентов, топлива и масел. В таких условиях надёжность сооружения во многом зависит не только от несущих элементов, но и от того, как герметизированы его швы и стыки. Задача герметика — не допустить в шов воду и грязь, сохранив при этом способность растягиваться и сжиматься вместе с конструкцией.

Мосты и путепроводы

Герметизация деформационных швов пролётных строений — береговых, промежуточных и температурно-усадочных швов, которые компенсируют ходы конструкции. - Устройство и ремонт швов между плитами проезжей части и элементами барьерного ограждения. - Защита от коррозии металлоконструкций, закладных деталей и опорных частей. - Герметизация стыков сборных бетонных и железобетонных элементов, трещин и сколов кромок.

Дороги и аэродромные покрытия

Заполнение и ремонт деформационных (конструкционных) швов цементобетонных покрытий и плит ВПП, рулёжных дорожек, перронов. - Санация и консервация усадочных трещин и раскрытых швов на эксплуатируемых покрытиях. - Восстановление геометрии швов и их герметизация в работах по содержанию дороги. - Герметизация стыков между секциями и примыканий, защищающая основание от размыва водой.

Тоннели и подземные сооруженияи

Герметизация строительных и монтажных стыков тюбинговой обделки и монолитных сегментов. - Гидроизоляция деформационных швов, холодных стыков бетонирования, примыканий к компенсаторам. - Защита от фильтрации грунтовых вод и вымывания цемента из бетона. - Герметизация вводов коммуникаций и заделка трещин в бетонных поверхностях.

Объединяет эти работы одно требование: герметик должен работать на растяжение и сжатие вместе со швом и не терять адгезии к бетону и металлу при морозе, жаре и постоянном контакте с водой.

Виды герметиков, применяемых для мостов, тоннелей, дорог

Тиоколовые (тиополиэфирные) двухкомпонентные герметики и мастики. Основной материал для деформационных швов бетонных конструкций. Состоят из герметизирующей пасты (компонент А) и отверждающей пасты (компонент Б), смешиваются перед применением и вулканизуются «в холодную», без нагрева. Отверждаясь, превращаются в эластичный резиноподобный материал практически без усадки, с прочной адгезией к бетону, металлу, штукатурке. Двух рабочих форм: - тиксотропные (пасты) — не стекают с вертикальных поверхностей, для открытых и вертикальных стыков; - заливочные (литьевые) — заливаются в горизонтальные швы методом полива, заполняют шов на заданную глубину.

Силиконовые однокомпонентные герметики. Готовый к применению состав на основе силиконовых каучуков, вулканизующийся под действием влаги воздуха. Самый широкий диапазон рабочей температуры и высокая допустимая деформация шва, стойкость к УФ, озону и постоянному контакту с водой. Наносятся из строительного пистолета или шпателем.

По режиму нанесения и форме шва материалы делят на наносимые шпателем/аппликатором (вертикальные и открытые стыки) и заливочные (горизонтальные швы покрытий). Для формирования глубины и профиля шва укладывают эластичный уплотнительный шнур (типа «Гернит»).

Марки герметиков для мостов, тоннелей, дорог

Марка	ТУ	Тип	Ключевые свойства	Назначение
Тиксопрол-АМ-052 (литьевая/заливочная мастика)	ТУ 405668-88	тиоколовый, двухкомпонентный, заливочный	без растворителей, безусадочный; эксплуатация от −50 до +80 °C; нанесение до −20 °C; соотношение 100:20; удлинение при отрыве от бетона ≥150 %	заливка и ремонт горизонтальных деформационных швов мостов, тоннелей, дорог, бетонных плит аэродромов; устойчив к УФ и переходам «+/−» температуры
Тиксопрол АМ-05 (тиоколовая мастика)	ТУ 5712-004-18009705-95	тиоколовый, двухкомпонентный, тиксотропный	наносится от −20 до +35 °C, работоспособен от −60 до +90 °C; деформация в стыке до 25 %; не стекает с вертикальных поверхностей; адгезия к бетону, металлу, кирпичу; срок службы более 15 лет (по данным производителя)	герметизация открытых и вертикальных стыков, заделка трещин и щелей, швы дорожных бетонных плит и ВПП, защита от коррозии
Силиконовый однокомпонентный герметик	ТУ 2384-001-27858188-01	силикон, однокомпонентный	эксплуатация от −60 до +300 °C; нанесение от −30 до +50 °C; допустимая деформация шва до 80 %; водостойкость абсолютная, стойкость к УФ и озону; наносится пистолетом слоем 3–10 мм	подвижные и неподвижные стыки, узлы с большой деформацией и высокими температурами; вторичная герметизация, защита от влаги и агрессивных сред

Мосты

Для горизонтальных деформационных швов проезжей части и компенсаторов применяйте заливочный Тиксопрол-АМ-052: заполняет шов методом полива, безусадочен, рассчитан на динамические нагрузки. Для вертикальных и открытых стыков, заделки трещин и сколов кромк берите тиксотропный Тиксопрол АМ-05 — не стекает и держит деформацию до 25 %.
Шов очищают от грязи, пыли, льда, масла и ослабленного бетона; жировые пятна удаляют ветошью с растворителем. На слабых старых кромках бетона нужна пропитка кромок адгезивом.
Работы ведут при температуре наружного воздуха от −20 °C, компоненты заранее выдерживают в тёплом помещении не менее суток. Не наносят материал во время дождя или снега.

Дороги и аэродромные покрытия

Для швов и трещин цементобетонных покрытий и плит ВПП оптимален Тиксопрол-АМ-052: замена резино-битумных составов, не требующая подогрева и дорогого оборудования, сокращает расходы на ремонт и увеличивает межремонтные сроки.
Соблюдайте геометрию шва: глубина заполнения для горизонтальных стыков не менее 3–5 мм, с прокладкой внутрь уплотнительного шнура типа «Гернит» — он задаёт профиль, снижает образование пузырей и обеспечивает правильную работу герметика.
Готовьте навеску в расчёте на расход в пределах жизнеспособности (для тиоколовых — не менее 2 часов), перемешивая компоненты 10–15 минут до однородной массы без разводов.
Герметизацию швов включают в работы по содержанию покрытия вместе с восстановлением их геометрии, консервацией трещин и ремонтом сколов.

Тоннели и подземные сооружения

Для строительных и деформационных стыков обделки, где важна эластичность и абсолютная водостойкость при большой деформации, применим силиконовый однокомпонентный герметик: вытягивает до 80 % деформации и не разрушается при постоянном контакте с водой.
Для заполнения швов и трещин бетонных поверхностей, гидроизоляции и защиты от коррозии используйте тиоколовые мастики АМ-05 / АМ-052 с обязательной подготовкой кромки.
Нанесение на влажную поверхность допустимо после протирки ветошью с растворителем; вводить растворитель в сам герметик нельзя — это ухудшает качество покрытия.

Общие правила для всех направлений

Строго выдерживайте соотношение компонентов А/Б из паспорта завода-изготовителя (для тиоколовых — как правило, 100:10…100:20).
Наносите мастику шпателем, аппликатором или шприцем; нанесение кистью запрещено.
На стройплощадке защищайте тару с компонентами от осадков и солнца (брезент, плёнка, рубероид).
Инструмент и ёмкости мойте сразу после работы: неотверждённая мастика смывается горячей водой с мылом, бензином, ацетоном; отверждённая удаляется механически.

При проектировании и приёмке работ ориентируются на профильные документы по деформационным швам мостовых сооружений и покрытий (ОДМ Росавтодора, стандарты организаций на конструкции деформационных швов, ГОСТ Р на швы с резиновым компенсатором пролётных строений автодорожных мостов). Точный выбор марки, глубины и ширины шва определяют по проекту и техническому заданию заказчика.